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燃料・点火・ブーストMAP最適化
REV(9500)
スピードリミッター・ブーストリミッター解除(移行)
対応ブースト約1.0K(ECU交換でブースト約1.0Kで、約1.2Kで使用の場合はブーコン等で調整必要です)
イモビ機能は無効になりますので承知願います。
商品は一枚目の画像です。
二枚目は純正ECUです。
三枚目が装着されていた車両の車検証でマニュアル、イモビありです。
適合に関してはご自身で判断願います。
不適合の場合であっても補償できません。
お気をつけください。
前の持ち主からのアドバイスも記載しておきます
純正とは違う高回転が体感できると思います。
某メーカーのECUはECU交換後に5分間のアイドリング学習が必要みたいなので、書き換え済みの物も行った方がいいです。
燃料はハイオクにきちんと切り替わってから体感できるほどの変化がありました。
品ですのでご理解ある方のみ購入をお願いします!
(2022年 4月 6日 6時 55分 追加)AT用のECU品番のためAT車も対応するようです。
当方のはイモビ無し車両のためフューエルポンプが作動せず動かなかったようです。
よって前期のイモビ付車両が対応しています。
よろしくお願いします。(2022年 4月 8日 13時 05分 追加)説明にある通り適合、不適合の最終的な判断はご自身でお願いします。
プラグはBKR7EIX-Pを勧められました。
必須ではないようですが理想みたいです。
4本で程度で売られています。